عند تصميم معدات مناور اللحام ، من حيث قوتها ، فإن تصميم الأجزاء هو المطلب الرئيسي. إذا كانت قوة الأجزاء الموجودة على جهاز المناول غير كافية ، فسيحدث تشوه أو كسر متبقي.
عند تصميم معدات مناور اللحام ، نظرًا لأن الضغط في الجزء قد تجاوز حد العائد للمادة ، فإن التشوه المتبقي للجزء. التشوه المتبقي غير مسموح به في كثير من الحالات. إذا تغير حجم الأجزاء بشكل كبير ، فسيتم تدمير التفاعل الطبيعي بين أجزاء معدات مناور اللحام ، وبعد ذلك سيتغير أداء المفصل الضروري بين الأجزاء في التجميع ، ولن يعمل مناور اللحام بشكل طبيعي.
عندما يتم تصميم مناور اللحام ، فمن الواضح أن الأجزاء غير مسموح بها للكسر. يرجع الكسر إلى إجهاد الجزء الخاضع لضغط استاتيكي يتجاوز حد قوة المادة ، وضغط الجزء المعرض لضغط متغير يتجاوز حد إجهاد المادة.
أثناء تصنيع وممارسة معدات اللحام ، سنرى في الواقع تلفًا عامًا للكسر ، وأكثر شيوعًا ، أي تلف سطح العمل للجزء. والعجلات الشائعة هي عجلات الاحتكاك والتروس ومحركات التروس الدودية والمحامل الدوارة. عندما يكون لديهم قوة كتلة كافية ، فإن قدرتها على العمل غالبًا ما تكون محدودة بسبب قوة السطح.
عند تصميم معدات مناور اللحام ، يجب أيضًا الانتباه إلى المتطلبات المحددة للأجزاء الميكانيكية وفقًا للحالة المحددة. إذا لم يتم استيفاء بعض المتطلبات ، فلن تعمل معدات مناور اللحام بشكل صحيح.